“هذا أمر منطقي. قواعد واشنطن التي عفا عليها الزمن تعمل على إبطاء الأعمال التجارية الأمريكية وزيادة التكاليف.
ممثل الولايات المتحدة جيمي باترونيس تحية للكونغرس لموافقته المبدئية على مشروع قانون من شأنه أن يمول حوالي 580 مليار دولار من الإنفاق على النقل.
قال الجمهوري بانهاندل إنه يشعر بالتشجيع من خلال بناء بنية تحتية لا مثيل لها وتنمية طويلة المدى (ضع) ردًا على مشروع القانون الأمريكي رقم 250، والذي كان لجنة النقل والبنية التحتية بالمنزل الخميس والتوجه إلى المكان للنظر الكامل.
مشروع القانون عبارة عن حزمة تمويل واسعة النطاق مصممة لتحديث العديد من الطرق والبنية التحتية الأخرى في جميع أنحاء المقاطعة. وسيتم استخدام الأموال لدفع تكاليف المشروع على مدى السنوات الخمس المقبلة.
وسيوفر مشروع القانون التمويل لمجموعة من مشاريع النقل، بما في ذلك السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى. ولن تشمل تحسينات الطرق الطرق فحسب، بل الجسور أيضًا، وسيتم تطوير برنامج المنح خصيصًا لمشاريع النقل المحلية.
وكان باترونيس عضوا في لجنة النقل التي وافقت على مشروع القانون. وقال إنه إذا حصل التمويل على الموافقة النهائية وتم تمريره في مجلس الشيوخ، فإنه سيجلب الدولارات إلى فلوريدا.
وقال باترونيس في البيان: “هذا فوز كبير لشعب شمال غرب فلوريدا”. “تلعب هذه اللجنة دورًا حاسمًا في الاستثمار في الطرق والجسور والسكك الحديدية في بلادنا. إنه لشرف كبير أن أكون جزءًا من هذا الجهد في الكونجرس.”
وبالإضافة إلى توفير مليارات الدولارات للإنفاق على البنية التحتية، فإن هذا الإجراء من شأنه تبسيط عملية إصدار التصاريح وتزويد وزارة النقل الأمريكية بمراجعات بيئية أسرع.
بإذن من باترونيس نفسه تعديل ومن شأنه أن يخفض الروتين بالنسبة لحاملي السيارات، الذين قال إن حدود الوزن التي عفا عليها الزمن تعوقهم. وقال إن هذه اللوائح لم تعد سمة من سمات المركبات الأكبر والأثقل اليوم، مما يؤدي إلى إبطاء حركة هذه المركبات عبر الولايات المتحدة.
وقال باترونيس: “هذا أمر منطقي. قواعد واشنطن التي عفا عليها الزمن تؤدي إلى تباطؤ التجارة الأمريكية وترفع التكاليف. أصبحت المركبات اليوم أثقل بسبب السيارات الكهربائية والتكنولوجيا الهجينة، لكن حدود الوزن لم تستمر. وهذا يعني المزيد من الشاحنات على الطريق وارتفاع التكاليف للمستهلكين، وهو أمر غبي ويجب أن يتغير”.
وبينما اكتسب هذا الإجراء زخمًا في مجلس النواب، كان مجلس الشيوخ أقل سرعة في التصرف بشأنه هناك.
