(سي إن إن) — اضطرت طائرة تابعة لشركة إيزي جيت المتجهة إلى لندن إلى تحويل مسارها إلى روما بعد أن أخبر أحد الركاب الطاقم أنهم نسوا الجهاز الذي كانوا يشحنونه. بنك الطاقة وقالت شركة الطيران لشبكة CNN، في أمتعتهم التي تم فحصها.
أقلعت الرحلة EZY2618 من الغردقة، الوجهة السياحية الشهيرة في مصر على البحر الأحمر، يوم الثلاثاء.
تُظهر بيانات FlightAware أن الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 10980 مترًا (حوالي 36000 قدم) حتى ثلاث ساعات ونصف الساعة من الرحلة، عندما اتجهت نحو العاصمة الإيطالية وهبطت في فيوميتشينو في روما الساعة 11:33 مساءً.
وقالت شركة EasyJet في بيان لشبكة CNN إن “القائد قرر بعد ذلك تحويل الرحلة كإجراء احترازي امتثالاً لقواعد السلامة” بعد أن علم الطاقم أن بنك الطاقة كان يشحن جهازًا آخر في أمتعة الراكب.
وجاء في البيان: “إن سلامة العملاء والطاقم هي الأولوية القصوى لدى إيزي جيت، وتقوم إيزي جيت بتشغيل أسطولها بشكل صارم بما يتوافق مع جميع إرشادات الشركة المصنعة”. “نحن نعتذر بشدة عن أي إزعاج سببه التحويل والتأخير اللاحق.”
وقالت شركة EasyJet إنه تم تزويد الركاب بالفندق والوجبات طوال الليل قبل إنهاء رحلتهم إلى مطار لندن لوتون صباح الأربعاء.
وفرضت منظمة الطيران المدني الدولي قيودًا جديدة على بنوك الطاقة في مارس. وبموجب اللوائح الجديدة، يقتصر استخدام كل راكب على اثنين من بنوك الطاقة، ولا يُسمح بالشحن أثناء الرحلة.
وقد قامت بعض شركات الطيران في السابق بتقييد استخدام بنوك الطاقة على الرحلات الجوية. تمنع الخطوط الجوية السنغافورية الركاب من استخدام بنوك الطاقة لشحن الأجهزة أثناء الرحلات الجوية.
وقالت شركة طيران ساوث ويست لشبكة CNN بحلول مايو 2025، يجب على الركاب الذين يستخدمون بنك الطاقة تركه مرئيًا.
منعت كوريا الجنوبية الركاب من وضع بنوك الطاقة والسجائر الإلكترونية في الصناديق العلوية لجميع شركات الطيران في البلاد. تم فرض الحظر بعد اندلاع حريق على متن طائرة تابعة لشركة طيران بوسان في يناير 2025، مما أدى إلى إصابة ثلاثة أشخاص.
وقالت وزارة النقل في كوريا الجنوبية في بيان صحفي إن بنوك الطاقة المحمولة ربما كانت مصدر الحريق.
بطاريات الليثيوم أيون شائعة الاستخدام الالكترونيات الاستهلاكية مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة. ومع ذلك، فإن المواد الكيميائية الموجودة في البطاريات قابلة للاشتعال.
إذا تم شحن البطارية بشكل زائد، أو ارتفاع درجة حرارتها، أو تلفها، فقد يتسبب ذلك في تفاعل متسلسل يسمى الهروب الحراري.
وفقًا لإحصائيات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، بين مارس 2006 وفبراير 2026، كان هناك 563 حادث دخان أو حريق أو حرارة شديدة تتعلق ببطاريات الليثيوم أيون على متن الرحلات الجوية، منها 230 حادثًا لحزمة البطاريات.
سي إن إن السلكية
™ & © 2026 Cable News Network, Inc.، إحدى شركات Warner Bros. Discovery. جميع الحقوق محفوظة.
حقوق الطبع والنشر لعام 2026 محفوظة لـ THE-CNN-WIRE (TM) و© لعام 2025 محفوظة لشركة Cable News Network, Inc.، إحدى شركات Time Warner. جميع الحقوق محفوظة.
