قاوم جورج راسل الضغوط الشديدة ليحتفظ بصدارة سباق السرعة الكندي، بفوزه على لاندو نوريس وكيمي أنتونيلي الناري ليحقق النصر بعد اشتباكه مع زميله في فريق مرسيدس.
احتل راسل وأنتونيلي مراكز اللفة الأولى للمرة الأولى هذا الموسم، لكن ذلك لم يكن انتصارًا بسيطًا للبريطاني. وخاض معركة شرسة مع الشاب البالغ من العمر 19 عامًا، والذي خرج عن المسار عدة مرات واضطر إلى الاستقرار في المركز الثالث خلف نوريس السريع، على الرغم من الدعوات المتكررة لمعاقبة راسل بعد اصطدام الثنائي على عجلة القيادة ودفع الإيطالي إلى العشب.
احتل أوسكار بياستري المركز الرابع، ليحقق مكلارين سباقًا ناجحًا آخر ليحل محل لويس هاميلتون، قبل أن يخسر سائق فيراري أمام زميله شارل لوكلير ليحتل المركز الخامس.
حصل ماكس فيرشتابن سائق ريد بول وأرفيد ليندبلاد سائق بولز على النقاط النهائية في المركزين السابع والثامن، لكن لم يتمكن أي منهما من العثور على السرعة اللازمة لمحاربة المنافس في المقدمة.
أنهى فرانكو كولابينتو سائق جبال الألب المركز التاسع بشكل محترم، تليها السيارة الثانية لكارلوس ساينز وليام لوسون، سائق ويليامز، اللذين تعافى من جولة محدودة للانطلاق عبر الملعب من المركز الثامن عشر.
كانت النقاط بعيدة المنال بالنسبة لأودي، حيث احتل غابرييل بورتوليتو ونيكو هولكنبرج المركزين 12 و15 على التوالي، وحصل الأخير على عقوبة 10 ثوانٍ في وقت متأخر من السباق. وفصل بينهما إستيبان أوكون سائق هاس وسيرجيو بيريز سائق كاديلاك.
كانت بداية لانس سترول متقاربة مع أستون مارتن، حيث احتل المركز السادس عشر. لقد أنهى السباق متقدمًا على فالتيري بوتاس وأولي بيرمان وأليكس ألبون وبيير جاسلي، الذين انطلقوا جميعًا من ممر الحفرة.
وكان آخر المتواجدين في القائمة هو إيزاك هاجار سائق فريق Red Bull Racing، بينما كان المركز الأخير فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن، حيث شارك كلا السائقين في سباق السرعة واستخدموه كفرصة لجمع المزيد من البيانات.
عندما تحدث الأشياء
بعد أسابيع فقط من سباق جائزة ميامي الكبرى، تعود الفورمولا 1 إلى المنافسة لعطلة نهاية الأسبوع الثانية على التوالي في حلبة جيل فيلنوف، حيث تستضيف سباق الضغط العالي للمرة الأولى.
لقد كان تطور المسار في هذا المكان هائلاً، حيث تم تقديم جلسة تدريب واحدة فقط خلال سباق يوم الجمعة، مما يمنح السائقين والفرق فترة قصيرة من الوقت للعثور على إيقاعهم وتحديد مدى نجاح أحدث ترقياتهم – قدم كل فريق باستثناء فيراري وأستون مارتن مجموعة من المكونات المحدثة لهذه الجولة.
بعد دخول مرحلة السباق، سيبدأ بيلمان وجاسلي وبوتاس وألبون من منطقة الحفرة بينما يتكيف الفريق مع ظروف الحديقة. يتم ترتيب هذه المحركات الأربعة في البداية في النصف الثاني من الشبكة.
وشعرت أستون مارتن بالإحباط أكثر، حيث تم إرجاع بطل المنزل سترول إلى المرآب بسبب مشكلة في التعليق الأمامي. سيكون واحدًا من ثلاثة سائقين سيشاركون على التركيبة الناعمة جنبًا إلى جنب مع ثنائي كاديلاك بيريز وبوتاس، حيث سيختار ليندبلاد التركيبة الصلبة في P9 بينما سيختار الآخرون التركيبة المتوسطة ذات الجدران الصفراء.
عندما انتقلوا إلى وضعية إطفاء الأضواء، كانت كل الأنظار موجهة إلى ثنائي “السهام الفضية” اللذين فشلا مرارًا وتكرارًا في اللفات الأولى للموسم، ولكن هذه المرة كان الأمر مختلفًا حيث اتخذا موقعهما، حيث هربا من نوريس مع احتفاظ راسل بالمقدمة. وواصل هاميلتون، الذي تابع عن كثب، الزخم القوي من مباراة الجمعة وحل محل بياستري في المركز الرابع.
لم تكن الأمور تبدو سهلة بالنسبة لراسل، حيث واصل زملاؤه – المتصدرون الحاليون للبطولة – الضغط عليه في المراحل الأولى وتأخروا بأقل من ثانية بقليل عندما اجتمعوا للابتعاد عن نوريس.
حدثت بعض التغييرات في ترتيب خط الوسط. وركض هولكنبرج، الذي انطلق من المركز الحادي عشر، عبر العشب وخسر أربعة مراكز. في هذه الأثناء، تمت الإشارة إلى Stroll بسبب انتهاك البداية بعد اندفاع أستون مارتن من البداية.
قرب نهاية اللفة 5، بدأت الدراما تتكشف في مقدمة الملعب حيث أتى مسعى أنتونيلي للاستيلاء على الصدارة أخيرًا بثماره – حاول تجاوز راسل وبدا أنهما اتصلا، حيث قطع الإيطالي في النهاية المنعطف 2 ثم خرج عن الطريق بعد ذلك بوقت قصير، واصفًا دفاع زميله بأنه “مشاغب للغاية”.
عندما طالب أنتونيلي بركلة جزاء معتقدًا أنه أُجبر على الخروج عن المسار، تمكن نوريس من العبور واحتل المركز الثاني، مما أجبر مدير فريق مرسيدس توتو وولف على توجيه تعليمات عبر الراديو: “ركز على القيادة وليس على أنين الراديو”.
هدأت الفوضى المحيطة بالصدارة في الوقت الحالي، لكن الأمر لم ينته بعد بالنسبة لأنتونيلي – فقد انسحب من المركزين الأولين للتركيز على المدافع القوي هاميلتون، الذي تفوق في هذا المسار في الماضي.
وفي مكان آخر، عادت هاجر في البداية إلى نقطة الصيانة للانسحاب بعد الإبلاغ عن مشاكل في المحرك، لكنها عادت إلى المسار الصحيح خلال بضع لفات واستغلت الوقت المتبقي لجمع البيانات لبقية عطلة نهاية الأسبوع.
بينما انتهى تهديد أنتونيلي مؤقتًا، كانت المباراة بعيدة عن الأمان حيث قاد راسل الهجوم. كان نوريس، الذي كان حريصًا على تكرار فوزه في ميامي سبرينت، يتأخر بفارق عُشر فقط عن سائق مرسيدس وبحلول اللفة 15 كان أنتونيلي يقترب من المنافسة.
أصبح دفاع راسل معقدًا بعد توقف ألبون، مما خلق حركة مرور كان على المتصدر تجاوزها. امتثل سائق ويليامز لقواعد العلم الأزرق لكنه ما زال يثير غضب مواطنه، الذي وجد نفسه خلف نوريس ببضعة أعشار فقط.
مع استمرار شراسة المعركة في المقدمة كما كانت دائمًا، تأكد هاميلتون من أن جدار الأبطال يرقى إلى مستوى اسمه عندما ضربه، بينما دافع عن مركزه في المركز الرابع أمام بياستري سائق مكلارين، الذي تجاوزه في اللفة التالية.
في نفس الوقت تقريبًا ، انتهت معركة أنتونيلي للحصول على المزيد من النقاط فجأة عندما انطلق من الخارج مرة أخرى ، واحتل المركز الثالث خلف راسل ونوريس ، مع تأخر بياستري بحوالي 8 ثوانٍ في المركز الرابع.
وخسر هاميلتون الأرض أمام زميله في فريق فيراري مرة أخرى في الثواني الأخيرة، ليحتل المركز السادس متقدماً على فيرشتابن وليندبلاد، اللذين سجلا النقاط الأخيرة في السباق. وتبعه كولابينتو وساينز ولوسون، حيث قدم الأخير أداءً جيدًا بعد غيابه عن جلسة التصفيات المؤهلة لسباق السرعة يوم الجمعة.
كان بورتوليتو وأكون المنافسين التاليين لأودي وهاس، وكان بيريز وهولكنبرج آخر السائقين الذين أكملوا نفس اللفة مع المنتصرين. وفي الوقت نفسه، كان ذلك يومًا تعليميًا آخر لأستون مارتن، حيث احتل سترول المركز السادس عشر واعتزل ألونسو في النهاية.
واجه هؤلاء السائقون الذين انطلقوا من منطقة الصيانة صعوبات في الحصول على أي مراكز مهمة – حيث احتل بوتاس المركز 17 متقدمًا على بيرمان وألبون وجاسلي، في حين تراجع حجار أكثر بعد تعرضه لمشاكل في المحرك.
اقتباسات رئيسية
وقال راسل: “بصراحة، لم أقلق أبدًا”. “أعلم أن ميامي تمثل مسارًا مخيفًا بعض الشيء بالنسبة لي، بالتأكيد، مع هذا التوقف الكبير في التقويم. الكثير من الناس لديهم الكثير ليقولوه، ولكن في النهاية يريدون فقط العودة إلى السباق ويبدو أن الموسم قد بدأ من جديد الآن بستة سباقات في ثمانية أسابيع. فقط أتطلع إلى الدخول في هذا الأخدود. من الرائع العودة إلى مونتريال والحصول على المشجعين الرائعين كما هو الحال دائمًا.”
ما هي الخطوة التالية
بعد سباق السرعة، سيعود السائقون إلى التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى الكندي في وقت لاحق يوم السبت الساعة 1600 بالتوقيت المحلي. اذهب الى مركز الأحداث تعرف على كيفية متابعة هذا الإجراء.
